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合肥輸送帶-中南輸送-耐熱輸送帶

輸送帶運行中的跑偏1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏。帶式輸送機在運行一段時間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩側張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。

2）輸送帶松弛引起的跑偏。調整好的輸送帶在運行一段時間后，由于輸送帶拉伸產生變形或老化，會使張緊力下降，輸送帶松弛，引起跑偏。3）礦料分布不均勻引起的跑偏。如果輸送帶空轉時不跑偏，重負荷運轉時跑偏，說明礦料在輸送帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落的方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則輸送帶向右跑偏；反之亦然。4）運行中振動引起的跑偏。帶式輸送機在運行時的機械振動是不可避免的，運行速度越快，振動越大，造成的輸送帶跑偏的可能性也越大。在帶式輸送機中，托輥的徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏影響大。

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關鍵設備，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到生產作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前好準確安裝其位置。